வேர்ட் ஃபவுண்டேஷன்

தி

வார்த்தை

தொகுதி. 13 செப்டம்பர், 1911. எண்

பதிப்புரிமை, 1911, HW PERCIVAL மூலம்.

பறக்கும்.

நவீன விஞ்ஞானம் கடைசியாக நியூமாடிக்ஸ், ஏரோஸ்டேடிக்ஸ், ஏரோநாட்டிக்ஸ் அல்லது ஏவியேஷன் என்ற பெயரில் அதன் மரியாதைக்குரிய அறிவியல் குடும்பத்தில் பறப்பதை ஒப்புக் கொண்டுள்ளது. பறக்கும் இயக்கவியல் எந்தவொரு தகுதி வாய்ந்த மனிதனும் தனது விஞ்ஞான நிலையை இழக்காமல் படித்து பயிற்சி செய்யலாம்.

பல நூற்றாண்டுகளாக, பறக்கும் விஞ்ஞானத்தைப் பற்றிய அறிவைப் பெறுவதற்கு உரிமைகோருபவர்களிடையே பாசாங்கு செய்பவர்கள் மற்றும் கற்பனையான சாகசக்காரர்களுடன் சேர்ந்து திறமையான மற்றும் தகுதியான ஆண்கள் உள்ளனர். தற்போது வரை ஆர்த்தடாக்ஸ் விஞ்ஞானம் அனைத்து உரிமைகோருபவர்களுக்கும் எதிராக போராடியது. இது ஒரு நீண்ட மற்றும் கடினமான சண்டை. தகுதியுள்ள மனிதன் ஒரு சரணாலயம் மற்றும் வெறி பிடித்த அதே கண்டனத்திற்கு அல்லது ஏளனத்திற்கு உட்படுத்தப்பட்டான். பார்வையாளர்களைப் போற்றுவதற்கு முன்பு இப்போது காற்றில் நிதானமாக பறக்கும் அல்லது உயர்ந்து விழும், சுழலும் அல்லது ஈட்டிகளும் அல்லது அழகிய உருவங்களில் சறுக்குகிற விமானியும், ஒரு நீண்ட வரிசை ஆண்களால் அவ்வாறு செய்ய முடிகிறது, கடந்த நூற்றாண்டுகளில் இருந்து தற்போது வரை, யார் உருவாக்கியது அவரது வெற்றி அவருக்கு சாத்தியம். அவர்கள் மிகவும் கேலி மற்றும் தணிக்கைகளை தாங்கிக் கொண்டனர்; அவர் கணிசமான வெகுமதியைப் பெறுகிறார், மேலும் ஏராளமான மக்களைப் பாராட்டுகிறார்.

பறக்கும் விஞ்ஞானம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விஞ்ஞானங்களின் வட்டத்தில் வரவேற்கப்படவில்லை அல்லது எளிதில் அனுமதிக்கப்படவில்லை மற்றும் அவர்களின் வாக்காளர்களால் விஞ்ஞான மரியாதைக்குரிய தலைப்பை வழங்கியது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட அறிவியலின் ஆண்கள் தங்கள் எண்ணிக்கையில் பறக்கும் அறிவியலை ஒப்புக் கொண்டனர். பறப்பது நிரூபிக்கப்பட்டு புலன்களுக்கு உண்மைகளாக நிரூபிக்கப்பட்டது, இனி மறுக்க முடியாது. எனவே அது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

ஒவ்வொரு கோட்பாடும் சோதனைகளுக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும், அது உண்மை என்று ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பு நிரூபிக்கப்பட வேண்டும். எது உண்மை மற்றும் சிறந்தது என்பது எல்லா எதிர்ப்பையும் சரியான நேரத்தில் நீடிக்கும். ஆனால் தடைசெய்யப்பட்ட அறிவியலின் வரம்புகளுக்கு வெளியே உள்ள பல விஷயங்களுக்கு வெளியே காட்டப்படும் எதிர்ப்பு, விஞ்ஞான சிந்தனைக்கு பயிற்சியளிக்கப்பட்ட மனதை பரிந்துரைகளை எடுத்துக்கொள்வதிலிருந்தும், மனிதனுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் சில எண்ணங்களை முழுமையாக்குவதிலிருந்தும் தடுத்துள்ளது.

அங்கீகரிக்கப்பட்ட அறிவியலின் அணுகுமுறை - வெளியில் உள்ள விஷயங்களில் கோபப்படுவதும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாததும் - நாகரிகத்தின் மையத்தில் களைகளைப் போல வளரும் மோசடிகள் மற்றும் வெறியர்களின் அதிகரிப்பு மற்றும் சக்திக்கான ஒரு சோதனை. விஞ்ஞானத்தின் இந்த அணுகுமுறைக்காக இல்லாவிட்டால், மோசடிகள், வெறியர்கள் மற்றும் பாதிரியார் பூச்சிகள், தீங்கு விளைவிக்கும் களைகளைப் போல, வளர்ந்து, மறைந்து, கூட்டமாக அல்லது மனித மனதை நெரிக்கும், நாகரிகத்தின் தோட்டத்தை சந்தேகங்கள் மற்றும் அச்சங்களின் காடாக மாற்றி, கட்டாயப்படுத்தும் மனிதனால் விஞ்ஞானத்தால் வழிநடத்தப்பட்ட மூடநம்பிக்கை நிச்சயமற்ற நிலைகளுக்குத் திரும்புவதற்கான மனம்.

எல்லா மனதிலும் மாறுபட்ட அளவுகளில் நிலவும் அறியாமையைக் கருத்தில் கொண்டு, விஞ்ஞான அதிகாரம் அறிவியலற்ற முறையில் அதன் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வரம்புகளுக்கு அப்பாற்பட்ட பாடங்களை அல்லது விஷயங்களை மறுக்க வேண்டும். மறுபுறம், இந்த அறிவியலற்ற அணுகுமுறை நவீன அறிவியலின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கிறது, புதிய துறைகளில் செய்யப்படவிருக்கும் மதிப்புமிக்க கண்டுபிடிப்புகளை ஒத்திவைக்கிறது, அறிவியலற்ற தப்பெண்ணங்களால் மனதைச் சுமக்கிறது, எனவே சிந்தனையின் மூலம் சுதந்திரத்திற்கு அதன் வழியைக் கண்டுபிடிப்பதில் இருந்து மனதைத் தடுக்கிறது.

வெகு காலத்திற்கு முன்பு விஞ்ஞானத்தின் கருத்துக்களை எதிரொலிக்கும் பத்திரிகைகள் பறக்கும் இயந்திரங்களை உருவாக்குபவர்களை கேலி செய்தன அல்லது கண்டித்தன. ஃபிளையர்கள் சும்மா அல்லது பயனற்ற கனவு காண்பவர்கள் என்று அவர்கள் குற்றம் சாட்டினர். ஃபிளையர்களின் முயற்சிகள் ஒருபோதும் எதனையும் கொண்டிருக்கவில்லை என்றும், இதுபோன்ற பயனற்ற முயற்சிகளில் வீணடிக்கப்படும் ஆற்றலும் நேரமும் பணமும் நடைமுறை முடிவுகளைப் பெற மற்ற சேனல்களாக மாற்றப்பட வேண்டும் என்றும் அவர்கள் கருதினர். மனிதனால் இயந்திர விமானத்தின் சாத்தியத்தை நிரூபிக்க அதிகாரிகளின் வாதங்களை அவர்கள் மீண்டும் மீண்டும் செய்தனர்.

விமானம் அல்லது பறப்பது இப்போது ஒரு அறிவியல். இது அரசாங்கங்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தைரியமான விளையாட்டு வீரர்களால் ஈடுபடுத்தப்பட்ட சமீபத்திய ஆடம்பரமாகும். இது வணிக மற்றும் பொது நலனுக்கான ஒரு பொருள். அதன் வளர்ச்சியின் முடிவுகள் கவனமாகக் குறிப்பிடப்பட்டு அதன் எதிர்காலம் ஆவலுடன் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இன்று அனைத்து பத்திரிகைகளும் "மனித-பறவைகள்", "பறவை-மனிதர்கள்", "விமானிகள்" மற்றும் அவற்றின் இயந்திரங்களைப் புகழ்ந்து பேசுவதற்கு ஏதேனும் உள்ளன. உண்மையில், நியூமேடிக்ஸ், ஏரோஸ்டாடிக்ஸ், ஏரோநாட்டிக்ஸ், ஏவியேஷன், பறத்தல் பற்றிய செய்திகள் ஒரு கவனமுள்ள உலகிற்கு பத்திரிகைகள் வழங்கிய மிகப் பெரிய மற்றும் சமீபத்திய ஈர்ப்பாகும்.

அந்தரங்கக் கருத்தின் இந்த மல்டர்கள் உண்மைகள் மற்றும் பொதுக் கருத்துகளால் தங்கள் கருத்துக்களை மாற்றும்படி கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறார்கள். பொது மனம் விரும்புவதை மக்களுக்கு வழங்க அவர்கள் விரும்புகிறார்கள். கால ஓட்டத்தில் விவரங்களையும் கருத்துகளின் மாற்றங்களையும் மறந்துவிடுவது நல்லது. இருப்பினும், மனிதன் உயிருடன் இருக்க முயற்சிக்க வேண்டும், அவர் நினைவில் கொள்ள வேண்டியது என்னவென்றால், தப்பெண்ணங்களும் அறியாமையும் மனதின் வளர்ச்சியையும் வளர்ச்சியையும் எப்போதும் சரிபார்க்கவோ அல்லது அதன் வெளிப்பாட்டு சக்தியை நிறுத்தவோ முடியாது. சாத்தியமான மற்றும் சிறந்ததாக அவர் கருதும் விஷயங்களுக்காக சிந்தனையிலும் செயலிலும் விடாமுயற்சியுடன் செயல்பட்டால், அவரது சக்திகளும் சாத்தியங்களும் சிறப்பாக வெளிப்படுத்தப்படும் என்ற சிந்தனையில் மனிதன் வலுவாக உணர முடியும். தப்பெண்ணங்களும் பொதுக் கருத்தும் முன்வைக்கும் எதிர்ப்பானது, ஒரு காலத்திற்கு மட்டுமே, அவரது முன்னேற்றத்தைத் தடுக்க முடியும். சாத்தியக்கூறுகள் தெளிவாகத் தெரிந்தவுடன் தப்பெண்ணங்களும் வெறும் கருத்துக்களும் முறியடிக்கப்பட்டு அழிக்கப்படும். இதற்கிடையில், அனைத்து எதிர்ப்பும் வலிமையை வளர்ப்பதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது மற்றும் வளர்ச்சிக்கு அவசியம்.

மறுபரிசீலனை செய்யும் தருணங்களில், ஆழ்ந்த சிந்தனை, பரவசம், மனிதன், மனம், அவன் பறக்க முடியும் என்பதை அறிவான். உற்சாகத்தின் போது, ​​நற்செய்தியைக் கேட்கும்போது, ​​சுவாசம் தாளமாகப் பாய்ந்து, துடிப்பு அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அவர் மேல்நோக்கி உயர்ந்து, தெரியாத நீல நிற இடைவெளிகளில் உயரக்கூடும் என்று அவர் உணர்கிறார். பின்னர் அவர் தனது கனமான உடலைப் பார்த்து பூமியில் தங்குகிறார்.

புழு வலம் வருகிறது, பன்றி நடக்கிறது, மீன் நீந்துகிறது மற்றும் பறவை பறக்கிறது. ஒவ்வொன்றும் பிறந்த உடனேயே. ஆனால் பிறந்து நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு மனித-விலங்கு பறக்கவோ, நீந்தவோ, நடக்கவோ, வலம் வரவோ முடியாது. அவர் செய்யக்கூடியது மிகவும் கடினமான மற்றும் உதை மற்றும் அலறல். பிறந்து பல மாதங்கள் கழித்து அவர் வலம் வர கற்றுக்கொள்கிறார்; பின்னர் அதிக முயற்சியால் அவர் கைகளிலும் முழங்கால்களிலும் ஊர்ந்து செல்கிறார். பின்னர் பல புடைப்புகள் மற்றும் வீழ்ச்சிகளுக்குப் பிறகு அவர் நிற்க முடிகிறது. இறுதியாக, பெற்றோரின் முன்மாதிரியினாலும், அதிக வழிகாட்டுதலினாலும், அவர் நடக்கிறார். அவர் நீந்த கற்றுக்கொள்வதற்கு பல ஆண்டுகள் கடந்து செல்லக்கூடும், சிலர் ஒருபோதும் கற்றுக்கொள்ள மாட்டார்கள்.

இப்போது மனிதன் இயந்திர விமானத்தின் அதிசயத்தை அடைந்துவிட்டான், அவர் இயந்திர வழிகளால் வான்வழி விமானத்தை மாஸ்டர் செய்யும் போது, ​​அவர் பறக்கும் கலையில் தனது சாத்தியக்கூறுகளின் வரம்பை அடைந்திருப்பார் என்று தோன்றுகிறது. இது அவ்வாறு இல்லை. அவர் மேலும் செய்ய வேண்டும். எந்தவொரு இயந்திரத் திட்டமும் இல்லாமல், உதவி இல்லாமல் மற்றும் தனியாக, தனது இலவச உடல் உடலில், மனிதன் விருப்பப்படி காற்று வழியாக பறக்க வேண்டும். அவர் சுவாசிக்கும் திறனை அனுமதிக்கும் அளவுக்கு உயர முடியும், மேலும் ஒரு பறவையைப் போல எளிதில் தனது விமானத்தை வழிநடத்தவும் ஒழுங்குபடுத்தவும் முடியும். இது எவ்வளவு விரைவில் செய்யப்படும் என்பது மனிதனின் சிந்தனையையும் முயற்சியையும் பொறுத்தது. இப்போது வாழும் பலரால் அது செய்யப்படும். எதிர்கால யுகங்களில் அனைத்து ஆண்களும் பறக்கும் கலையை பெற முடியும்.

விலங்குகளைப் போலல்லாமல், மனிதன் தனது உடலையும், புலன்களையும் கற்பிப்பதன் மூலம் கற்றுக்கொள்கிறான். மனிதகுலத்திற்கு பொருள் பாடங்கள் அல்லது ஒரு உதாரணம் இருக்க வேண்டும், அதற்கு முன் அவர்கள் ஏற்றுக்கொள்வதை முயற்சித்து முயற்சிப்பார்கள். நீச்சல் மற்றும் பறப்பதற்கு, ஆண்கள் மீன்களையும் பறவைகளையும் பொருள் பாடங்களாகக் கொண்டுள்ளனர். பறவைகள் தங்கள் விமானத்தில் பயன்படுத்தும் சக்தியையும் சக்தியையும் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்பதற்குப் பதிலாக, அதைப் பயன்படுத்துவதற்கான கலையைக் கற்றுக்கொள்வதற்குப் பதிலாக, ஆண்கள் எப்போதுமே சில இயந்திரத் திறன்களைக் கண்டுபிடித்து அதை விமானத்திற்குப் பயன்படுத்த முயற்சித்திருக்கிறார்கள். ஆண்கள் விமானத்தின் இயந்திர வழிமுறைகளைக் கண்டறிந்துள்ளனர், ஏனென்றால் அவர்கள் அதற்காக சிந்தித்து வேலை செய்திருக்கிறார்கள்.

மனிதன் பறக்கும் பறவைகளைப் பார்த்தபோது, ​​அவற்றைப் பற்றி யோசித்து பறக்க விரும்பினான், ஆனால் அவனுக்கு நம்பிக்கை இல்லை. இப்போது அவர் பறப்பதால் அவருக்கு நம்பிக்கை இருக்கிறது. அவர் பறவையின் பொறிமுறையைப் பின்பற்றி வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவர் பறவையைப் போல பறக்கவில்லை, ஒரு பறவை அதன் விமானத்தில் பயன்படுத்தும் சக்தியையும் அவர் பயன்படுத்துவதில்லை.

அவர்களின் உடலின் எடையை உணர்ந்து, சிந்தனையின் தன்மையையோ அல்லது அவர்களின் புலன்களுடனான தொடர்பையோ அறியாமல், ஆண்கள் தங்கள் உடல் உடல்களில் மட்டுமே காற்றின் வழியாக பறக்கும் எண்ணத்தில் ஆச்சரியப்படுவார்கள். பின்னர் அவர்கள் அதை சந்தேகிப்பார்கள். அவர்கள் சந்தேகத்திற்கு ஏளனத்தை சேர்க்கக்கூடும், மேலும் உதவி மற்றும் மனித விமானம் சாத்தியமற்றது என்பதை வாதம் மற்றும் அனுபவத்தால் காண்பிக்கும். ஆனால் சில நாள் ஒரு மனிதன் தைரியமானவனாகவும், மற்றவர்களை விட தகுதியானவனாகவும் பறப்பான், அவனது உடலைத் தவிர வேறு உடல் வழிகள் இல்லாமல். பின்னர் மற்ற ஆண்கள் பார்த்து நம்புவார்கள்; மேலும், பார்த்து நம்புவதால், அவர்களின் உணர்வுகள் அவர்களின் சிந்தனைக்கு ஏற்றவாறு மாற்றப்படும், மேலும் அவை பறக்கும். பின்னர் ஆண்கள் இனி சந்தேகிக்க முடியாது, மற்றும் உதவி பெறாத உடல் மனித விமானம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட உண்மையாக இருக்கும், இது ஈர்ப்பு மற்றும் ஒளி எனப்படும் அற்புதமான சக்திகளின் நிகழ்வுகளைப் போலவே பொதுவானது. சந்தேகிப்பது நல்லது, ஆனால் அதிகமாக சந்தேகிக்கக்கூடாது.

அனைத்து பறவைகளையும் பறக்க வைக்கும் நோக்கம் அவற்றின் இறக்கைகள் மடல் அல்லது படபடப்பு காரணமாக இல்லை. பறவைகளின் விமானத்தின் நோக்கம் ஒரு குறிப்பிட்ட சக்தியாகும், இது அவர்களால் தூண்டப்படுகிறது, பின்னர் அவை நீண்ட காலமாக நீடிக்கும் விமானங்களை இயக்க உதவுகின்றன, இதன் மூலம் அவை இறக்கைகள் பறக்கவோ அல்லது படபடக்கவோ இல்லாமல் காற்றின் வழியாக செல்ல முடியும். பறவைகள் தங்கள் உடல்களைச் சமப்படுத்த இறக்கைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் விமானத்தை வழிநடத்த வால் சுக்கான். விமானத்தைத் தொடங்க அல்லது உள்நோக்க சக்தியைத் தூண்டவும் இறக்கைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒரு பறவை பறக்க பயன்படுத்தும் சக்தி ஒரு பறவையுடன் இருப்பதைப் போல மனிதனிடமும் உள்ளது. இருப்பினும், மனிதனுக்கு அது தெரியாது, அல்லது அவர் சக்தியை அறிந்திருந்தால், அது எந்தெந்த பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்தலாம் என்பது அவருக்குத் தெரியாது.

ஒரு பறவை சுவாசிப்பதன் மூலமும், கால்களை நீட்டுவதன் மூலமும், இறக்கைகளை விரிப்பதன் மூலமும் தனது விமானத்தைத் தொடங்குகிறது. அதன் மூச்சு, கால்கள் மற்றும் இறக்கைகள் ஆகியவற்றின் அசைவுகளால், பறவை அதன் நரம்பு உயிரினத்தை உற்சாகப்படுத்துகிறது, இதனால் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு கொண்டு வரப்படுகிறது. அந்த நிலையில் இருக்கும்போது, ​​அது விமானத்தின் இயக்க சக்தியை அதன் நரம்பு அமைப்பின் மூலம் செயல்பட தூண்டுகிறது, அதேபோல் கணினியின் சுவிட்ச்போர்டில் ஒரு விசையை திருப்புவதன் மூலம் கம்பிகளின் அமைப்பில் ஒரு மின்சாரம் தூண்டப்படுகிறது. விமானத்தின் உந்து சக்தி தூண்டப்படும்போது, ​​அது பறவையின் உடலைத் தூண்டுகிறது. விமானத்தின் திசை இறக்கைகள் மற்றும் வால் ஆகியவற்றின் நிலையால் வழிநடத்தப்படுகிறது. அதன் வேகம் நரம்பு பதற்றம் மற்றும் சுவாசத்தின் அளவு மற்றும் இயக்கம் ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

பறவைகள் தங்கள் இறக்கைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே பறக்கவில்லை என்பது அவற்றின் உடலின் எடையுடன் ஒப்பிடும்போது இறக்கையின் மேற்பரப்பில் உள்ள வேறுபாட்டிற்கு சான்றாகும். கவனிக்கத்தக்க ஒரு உண்மை என்னவென்றால், பறவையின் எடை அதிகரிப்போடு ஒப்பிடும்போது இறக்கையின் மேற்பரப்பு அல்லது இறக்கையின் பரப்பளவில் விகிதாசார குறைவு உள்ளது. ஒப்பீட்டளவில் பெரிய இறக்கைகள் மற்றும் ஒளி உடல்களின் பறவைகள் எடையுடன் ஒப்பிடும்போது சிறகுகள் சிறியதாக இருக்கும் பறவைகள் வேகமாக அல்லது நீண்ட பறக்க முடியாது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் கனமான பறவை அதன் விமானத்தின் இறக்கையின் மேற்பரப்பைப் பொறுத்தது.

சில பறவைகள் இறக்கையின் பெரிய பரவலுடன் ஒப்பிடும்போது எடை குறைவாக இருக்கும். இது அவர்களுக்கு விமானத்திற்கு சிறகு மேற்பரப்பு தேவை என்பதால் அல்ல. ஏனென்றால், பெரிய சிறகு மேற்பரப்பு திடீரென எழுந்து, திடீரென வீழ்ச்சியின் சக்தியை உடைக்க அனுமதிக்கிறது. நீண்ட மற்றும் விரைவான விமானத்தின் பறவைகள் மற்றும் அவற்றின் பழக்கவழக்கங்கள் திடீரென உயரவும் வீழ்ச்சியடையவும் தேவையில்லை, பொதுவாக பெரிய சிறகு மேற்பரப்பு இல்லை.

பறவைகளின் பறக்கும் நோக்கம் அவற்றின் இறக்கைகளின் மேற்பரப்பு மற்றும் பொறிமுறையால் அல்ல என்பதற்கான மற்றொரு சான்று என்னவென்றால், சந்தர்ப்பம் தேவைப்படும் போதெல்லாம், பறவை அதன் வேகத்தை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது, அதன் இறக்கைகளின் இயக்கத்தின் சிறிதளவு அதிகரிப்பு அல்லது அதிகரிப்பு இல்லாமல் இறக்கை இயக்கம் எதுவாக இருந்தாலும். விமானத்திற்கான இறக்கை இயக்கத்தை அது சார்ந்து இருந்தால், வேகத்தின் அதிகரிப்பு அதிகரித்த இறக்கை இயக்கத்தைப் பொறுத்தது. இறக்கையின் இயக்கத்தின் விகிதாசார அதிகரிப்பு இல்லாமல் அதன் வேகத்தை பெரிதும் அதிகரிக்க முடியும் என்பதே அதன் சிறகுகளின் தசை இயக்கங்களைக் காட்டிலும் அதை நகர்த்துவது மற்றொரு சக்தியால் ஏற்படுகிறது என்பதற்கு ஒரு சான்றாகும். அதன் விமானத்தின் மற்றுமொரு காரணம் விமானத்தின் நோக்கம்.

முடிக்கப்பட வேண்டும்.